Categoría: Curiosidades
La revolución cultural, el general chino y la fábrica inútil
1973, el General Zhang Aiping es ascendido para dirigir la Comisión de Tecnología de Defensa del Ejército de Liberación del Pueblo, en su cargo tuvo que investigar la baja calidad de armamento justo después de la Revolución Cultural China, ese suceso nefasto en el que de tanto comunismo se deshicieron de los útiles y quedaron al mando los idiotas.
Pero los militares no eran similares a los comisarios políticos, eran pragmáticos, así pues cuando los misiles empezaron a salir para cualquier lado (literalmente), Zheng se puso a investigar las causas y llegó a la raíz del problema: la fábrica 230 que producía los giróscopos de esos cohetes.
El papelón de los neumáticos en Indianápolis
Año 2005, 19 de Junio como hoy, Fórmula 1 en EEUU, los que ya conocen saben que para los gringos la F1 no significaba demasiado, ellos tenían Indy y NASCAR y todo lo demás era europeo y lejano.
Aun así había carreras y se usaba el circuito de Indianápolis con algunas modificaciones para que la F1 no fuese una carrera de óvalo y nada más. Pero lo que sucedió en esta carrera fue algo distinto.
En aquella época todavía se corría con varios fabricantes de neumáticos, Bridgestone y Michelin, y uno de estos era un riesgo en una curva de este circuito. Por esta razón la carrera se fue literalmente al cuerno y luego de eso el público de EEUU le hizo la cruz a la máxima categoría.
Se necesitaron unos cuantos años para que la categoría fuese respetada allí, pero eso sí, jamás se volvió a Indianápolis.
Anucios comerciales incorrectos #5
Hace un tiempo que no rescataba mi carpetita de anuncios incorrectos, hay una interesante cantidad de anuncios totalmente cancelables, ya van varias ediciones previas que pueden ver aquí, esta está zarpada de machismo y racismo, porque la publicidad... era otra cosa!
Pasen e indígnense con el pasado reciente 😆
Shitty Mods - Los peores mods de autos del mundo - Parte 37
Hace medio año que no les entrego una buena dosis de autos desgraciados, aquí tienen otra tanda de esos que recibieron el toque especial y... y... no salió.
Aquí vamos y recuerden que tienen una gran colección con todos estos posteos de Shitt Mods.
Vamos con otra saga de autos ridículamente modificados...
Olympic, el hermano del Titanic, hundiendo un submarino
El RMS Olympic era el primero de tres buques de pasajeros que hoy en día son muy famosos, el Titanic y el Britannic eran sus hermanos, ambos terminaron mal sus días, pero el Olympic, en cambio, no, sobrevivió a todo.
En una de esas ocasiones su "iceberg" fue un submarino alemán, era el amanecer del 12 de Mayo de 1918 y su némesis era el U-103, quien se disponía a abrir fuego con sus torpedos contra el buque inglés, éste había sido convertido a transporte de trpas y su capitán no tenía ninguna intención de irse a pique.
BadTattoo: los peores tatuajes que jamás te deberías hacer - 19
Qué tal si nos reímos un poco de la desgracia ajena, pero de la que se provocan ellos mismos? Ah, sí, hermosas expresiones artísticas permanentes tenemos hoy 😁
Si quieren ver las aberraciones previas: Bad Tattoo
Megaingeniería: Un canal para reemplazar al Bósforo
El Mar Negro es separado del Mar de Mármara por el estrecho del Bósforo, de ahí se conecta por los Dardanelos al Mediterráneo, un lugar muy transitado desde los orígenes de la civilización. La puerta de Europa desde Asia.
Pero cuando Turquía dejó de ser el Imperio Otomano firmó un tratado que regula el paso de naves militares por el Bósforo ¿Que tal si inventamos un nuevo paso?
Pues bien, eso es lo que está en construcción, Turquía comenzó el "famoso" canal de Istanbul, digo famoso porque muchas veces lo consideraron, pero ¿Podrán realmente construirlo?
Cómo entregar una bomba nuclear (antes de los misiles)
Cuando las negociaciones se acaban, cuando la diplomacia no alcanza, cuando el "deterrente" nuclear no congela las agresiones, hay que entregar un regalito de democracia al enemigo.
Antes del desarrollo de los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) la única forma de enviar presentes con núcleos pesados era con una clásica y efectiva bomba, para ello se creó una gran cantidad de aviones, algunos con diseños específicos para este efecto y que no tenían otro uso, otros tantos fueron usados para otras cosas porque, por suerte, nunca se dio la oportunidad de darles el uso para el que fueron diseñados.
Entrevista con un nazi y cómo romper una democracia
Gustave Gilbert era un psicólogo que había estudiado alemán y fue traductor en los juicios de Nüremberg a los jerarcas nazis. Su campo de estudio y su conocimiento del idioma le permitieron conversar con ellos, analizarlos y luego escribir un libro con lo que había descubierto de su psicología.
En una conversación con Herman Göring, el comandante en jefe de la Luftwaffe, surgió una interesante conversación:
Göring: Claro que el pueblo no quiere la guerra. ¿Por qué un pobre vago de una granja querría arriesgar su vida en una guerra cuando lo mejor que puede sacar de ella es regresar sano y salvo a su granja? Naturalmente, la gente común no quiere la guerra; ni en Rusia, ni en Inglaterra, ni en Estados Unidos, ni tampoco en Alemania. Eso se entiende. Pero, después de todo, son los líderes del país quienes determinan la política y siempre es sencillo arrastrar al pueblo, ya sea una democracia, una dictadura fascista, un parlamento o una dictadura comunista.
Gilbert: Hay una diferencia. En una democracia, el pueblo tiene algo de voz en el asunto a través de sus representantes electos, y en Estados Unidos sólo el Congreso puede declarar guerras.
Göring: Oh, eso está muy bien, pero, con voz o sin ella, siempre se puede hacer que el pueblo obedezca las órdenes de los líderes. Eso es fácil. Basta con decirles que están siendo atacados y denunciar a los pacifistas por falta de patriotismo y por exponer al país al peligro. Funciona de la misma manera en cualquier país.
Gilbert siguió entrevistándolos a todos que le confiaron sin dudar sus ideas y pensamientos, hasta realizo tests de IQ de varios jerarcas y todo eso lo compiló en el libro "Nuremberg Diary"
El guardabarros del Apollo 17
En Diciembre de 1972 la última de las misiones Apollo llegaba a la Luna. Dos de sus tres tripulantes aterrizarían en la superficie lunar, Cernan y Schmitt, mientras Evans seguía en órbita.
Entre la carga estaba el famoso rover eléctrico que usarían como transporte, un diseño ya probado en misiones anteriores y de fantásticas características. Mientras lo descargaban Cernan atrapó su martillo debajo de la extensión del guardabarros trasero derecho y lo rompió accidentalmente.
¿Qué hacer?