El arte del relojero
Hace unos meses publiqué un video de la firma NOMOS que mostraba paso a paso la construcción moderna de un reloj al estilo clásico, hoy les traigo otro video genial, en este caso de Patek Philippe con el detalle increíble de la construcción del "5175R Grandmaster Chime"
El reloj es tan bestial y complejo que es considerado el más elaborado actualmente, con más de 20 "complicaciones" como las llaman ellos, varios por los sonidos que incorpora, alarmas más elaboradas que en muchos smartphones, desde fases lunares a display de meses, días, 24 horas, calendario perpetuo, zonas horarias, años bisiesto, y mucho más, si, todo eso en un reloj mecánico de pulsera.
Pero mejor verlo en video, porque en persona se debe complicar un poco ya que sólo habrá siete ejemplares a un valor de 2.7 millones de dólares cada uno, entendible, son 1366 piezas en oro rosa de 18 kilates y dos caras (es reversible, una locura)
Creo que ni se lo puede acusar de pretencioso porque es la exageración misma toda junta, se lleva casi todos los premios, digo casi porque siempre existe algo más snob y extravagante que nadie en su sano juicio pagaría.
Y todo esto porque la firma cumple 175 años, imagino que ya deben estar terminando de diseñar algo para el 200°
Argentina Digital y una ley que debería estar en dos partes
En el título lo dejo en claro, dos partes, porque por un lado tenemos los derechos y por el otro los negocios y ambas cosas no son muy compatibles en esto de promover una ley, las prefiero por separadas ya que son discusiones distintas.
Por un lado el proyecto de ley de Argentina Digital presenta un par de derechos que son muy positivos, el primero es la neutralidad de la red, algo que muchos venimos reclamando y que es vox populi ya que el principal país que la niega es EEUU y el resto del mundo la reclama, es básicamente impedir que existan privilegios en el transporte de datos a cambio de tarifas especiales, de esta forma todos tendrían la misma posibilidad de llegar a buen ritmo a donde sea y no sería exclusividad de unos pocos con presupuesto suficiente.
Pero lo bueno está acompañado de lo malo, una característica fundamental de todos los proyectos legislativos del kirchnerismo, adornar con cosas buenas algo oculto con un interés completamente ajeno al público, en cambio un interés hacia empresarios amigos ¿No pueden hacer una que sea completamente buena? Y no, el negocio siempre presente.
El vórtice y el Wingtip
Seguramente alguna vez se preguntaron por qué los aviones tienen esos pequeños alerones verticales en las puntas de las alas ¿Es una moda? Pero no, es uno de esos tantos pequeños ingenios que hacen que un avión no sólo vuele mejor, además hasta gaste un poco menos de combustible.
¿Con esa cosa? Sí, los "wingtip" o "winglet" sirven exactamente para eso y la explicación simplificada y más sencilla es mostrar el vórtice que se genera en la punta de un ala. Ese "rulo" de aire comprimido genera mucha presión contra el ala, es un "arrastre", básicamente lo que pasa por querer cortar el aire a 850km/h. Los winglet permiten cortar ese vórtice y hacerlo más chiquitito, tanto como para que no arrastre o, al menos, no se note demasiado.
Generando un vórtice más pequeño la resistencia al aire en la punta de las alas es menor, la diferencia puede ser de un 1-2% pero en términos de combustible y si prorrateamos al año, son varios millones de dólares ahorrados sólo cambiando una cosa tan simple de un ala como la punta.
Lo interesante es que esto no es algo nuevo, existe desde los comienzos de la aviación inclusive antes de que algún avión vuele, el primero en utilizarlas seriamente fue el He 162, el Volksjäger , avión genial con el problemita de haber sido construído con los pedazos que quedaban y armado con los dientes, pero cuyo diseño era muy bueno.
La idea volvió en los 70s cuando la crisis del petróleo puso en jaque el uso de combustible no sólo en automóviles, le pegó a los aviones, pero recién en los 80s llegó a los grandes aviones comerciales, el 747-400 mejoró mucho su performance en 1985 con este recurso.
Hoy casi no vemos avión de diseño moderno que no los incluya, en 2002 los nuevos 737 mejoraron entre un 4 y 6% el uso de combustible con este cambio, también hay varios modelos distintos, en vez de recta y dura notarán que parece más una cimitarra en los más nuevos y no faltó el que aprovechó la superficie para meterle publicidad en el winglet
Otra solución fue cambiarle el ángulo de ataque a la punta del ala "Raked wingtip" como en el 787, pero también la idea se utiliza en hélices como los rotores de helicópteros y nuevas hélices para turbohélices de alto rendimiento (como el A400M)
En fin, ahora aprendieron para qué corno eran esas "alitas" de más y que no era por facha solamente
ya tienen algo de qué hablar cuando les toque alguien con pánico en el asiento de al lado y diga que se mueven demasiado las alas
Links de Viernes - #338
En ese pálido punto azul... #LDV
Sabías que vivís en el único planeta del sistema solar donde un gil te junta decenas de enlaces, los filtra, los prepara a mano y te los sirve en bandeja todos los viernes? si, lo sabías pero nunca le diste importancia ni se la vas a dar
Hoy es viernes y hay muchos enlaces, pero además esta semana también te regalé otra cosa, el nuevo RSS Reader de LinksDV, en versión beta todavía pero funcional, podés disfrutarlo, testearlo y usarlo, que al fin y al cabo es la única forma de recolectar cosas interesantes de la web y organizarlas un poco ¿no? si, ya se, uds. son re modernos y no miran RSS, sólo ven todo en las redes sociales, porque son chicos de la generación P, P de pelot...
Ahora sí, pasen y vean ™ 
Los veganos en Twitter, listado de bots a bloquear
A modo de regalo les dejo el listado de terroristas de la lechuga en Twitter
poniendo a prueba nuevamente mi sencillo script para capturar falsos usuarios y redes, con un poco de trabajo de curación para filtrar falsos positivos, pero más o menos bien definido, aquí tienen 184 usuarios truchos.
Seguramente no son todos, recuerden que en mi primer análisis superaba los 3000 usuarios por red, pero no hace falta más que 180 para ser realmente molesto, tan sólo con tener una buena lista de víctimas, algo fácil de obtener, se puede hacer un lindo desparramo.
Twitter sigue sin hacer nada contra estas redes, son fáciles de detectar (vamos, si yo pude...) y son utilizadas para el más claro y burdo spam. En este caso buscando una supuesta causa común, una que en particular aborrezco y no respeto en lo más mínimo, pero aun con sus adeptos éstos odian el método.
Leí por ahí a un ignorante que se dice periodista
diciendo que no sólo era un éxito sino que se necesitaba un millón de dólares para hacerlo bueno, no, está claro que crear 180 usuarios pedorros con esos username y esas bio truchas es bastante fácil, ya lo expliqué antes, el trabajo de recopilar sus datos es un ejemplo de lo divertido que es trabajar con una API y que no es ningún misterio ni requiere nada especial, lo hice con mi PC en pocos minutos.
Con unas pocas instancias de VPS y pagando por fracción de tiempo podemos hacer un spam masivo de estos en pocos minutos a un costo menor de 100USD, no sólo es fácil y barato, te deja impune y ni dejás rastro. Contratando los servicios de Amazon, subís tu imagen, tu script, ejecutás, borrás todo, pagás por el uso (que es poco tanto en tráfico como procesador, sólo necesitás múltiples IPs) y listo.
Ahí lo tienen, no se si hay algún site que te permita un bloqueo masivo pero si lo hay podés sacarte de encima el spam vegano en Twitter... por unos días hasta que vuelvan a crear más y más usuarios
Ruleta Rusa #274
Vueltas de #RuletaRusa
Otro jueves se nos vino encima! que rápido que están pasando los días y cuando ya notás que las semanas duran lo que un pedo en una canasta eso significa que estas en la recta final del año, ya casi es noviembre, no hay otra forma de sobrevivir esto.
Es la inversa de la teoría general de la relatividad, aquí en vez de hacerse el tiempo más lento al acelerar nuestra vida pasa lo opuesto, el tiempo tiende a acortarse, vamos más rápido, lo que se hace chicle es nuestra vida
en fin, demasiada nerdada, creo que en la semana que viene escribo algo sobre la teoría máxima einsteniana porque... porque sí
Ahora sí, Ruleta Rusa!
Renovado el RSS Reader de LinksDV.com
Me llevó bastante trabajo porque ando con poco tiempo, así que una horita un día, otras líneas de código al siguiente, y así poco a poco fui dándole forma a una versión más ajustada y mejorada de LinksDV.com
¿Faltan cosas? Seguramente, pero creo que es una excelente versión 2.0 de una herramienta que muchos usamos para trabajar, un buen lector de Feeds RSS donde concentrar todo lo que leemos y tratando de reemplazar el venerable Google Reader que ya no está con nosotros.
Las funcionalidades son prácticamente las mismas, lo que hice es un trabajo más acabado de JQuery, implementé un template de Bootstrap completo, sin ser perfecto es al menos "responsive" aunque hay que mejorar el menú de categorías para ello (no soy experto en diseño como para manejarme tan bien con el CSS) y la complejidad por detrás, el tomar todos los feeds, todos sus items, limpiar lo que sobra y todo ese enorme bardo, sigue ahí. Esa es la parte más complicada de mantener un RSS Reader, de hecho, si alguno de ustedes se dio de alta hace un año no encontrará ninguno de sus feeds, básicamente porque nunca volvieron y les borré todo
por abandonadores! es que cada feed ocupa MUCHO espacio en la base de datos, parece que no pero si hago las cuentas o miro ahora mismo, con 137,156 items (cada post en los feeds) uso 443Mb, no son más de 3300 feeds ingresados de los cuales sólo un grupete es repetido por muchos usuarios, activos hay unos 1500 feeds que todos los días son chequeados cada hora, un lindo trabajito del servidor.
Por eso borré a los usuarios que no hacían nada y sólo ocupaban espacio. De hecho, encontré cosas curiosas como usuarios con 3000 feeds, así es, 3000 malditos feeds! obviamente nunca los leía, sólo me trababa el servidor lo que me ayudó para mejorar mucho los scripts pero a la vez me obligó a tomar una determinación, al ver que el tipo no volvía, le borré todo, pajero (eran todos sites NSFW
)
Pero bueno, es bienvenida la crítica y el feedback, si ya tenías una cuenta, entrá a esta url provisoria, pronto estará como el único reader oficial en LinksDV, si sos nuevo o nunca usaste un reader no es mala oportunidad para empezar, si sos blogger seguro usás uno para buscar noticias, ah, buscador, si , eso me falta todavía no lo programé y es un lindo laburito crear un buscador que pasee por todos los feeds, voy a ver cómo lo implemento porque no es fácil, si alguno tiene una idea de un buscador eficiente que se pueda utilizar contra MySQL/PHP bienvenido sea (aunque sea una API, que se yo), estuve viendo Sphinx pero todavía no entendí como implementarlo en mi base actual.
La idea ahora es mejorarlo un poco y extenderlo al resto de LinksDV.com que ya contiene el intercambio de enlaces y la Ruleta Rusa.
Pasen a verlo y usarlo aquí
No Hay Fronteras 2
Como buen nerd me puse a calcular a cuantos kilómetros he llegado a ir por trabajo, cuan lejos podés ir, es como un límite indefinido porque depende de la oportunidad, de lo que podés hacer, de hasta donde podrías llegar y sabemos que eso es infinito.
En mi caso fue a comienzos de año a Detroit, 8927Km, pero me volvería loco con poder ir a un lugar como Indonesia:
Hacer lo que te gusta, que no tenga límites ni fronteras, ¿Hasta donde fuiste por hacerlo? No pongo límites, si mañana me dan una misión a la luna voy, son 300.000km pero ¿Quien se negaría? jejeje, nadie obviamente.
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Accidentes en Portaaviones
Si hay algo difícil para un avión es despegar desde el mar, pero si hay algo MUCHO más difícil todavía, es aterrizar en un barco en pleno océano, con las olas que suben y bajan, con un avión a baja velocidad a punto de entrar en pérdida, hay que tener una puntería poco común.
El problema es que no siempre sale bien, el riesgo es demasiado alto. Anoche preparé este compilado de 40 minutos de accidentes que se han dado en portaaviones:
Si, 40 minutos y decenas de accidentes, algunos con final trágico, la mayoría en la época más difícil entre los años 50 y 70 cuando los primeros jets no eran lo más adecuado para aterrizar en el mar. Es muy común que el compresor pierda potencia y apague motores, ya con los más modernos no y de hecho, casi ni hay accidentes de este tipo, aunque se siguen dando los que son por problemas de catapultas o cables que se cortan, tren de aterrizaje fallido o similares.
Al menos los de antaño no son tan comunes. Disfruten! hay video para un buen rato, la calidad baja de la mayoría se debe a que los registros originales fueron hechos en cinta o VHS, eran para la armada, algunos salen de documentales propios de la US Navy. De la armada rusa hay un par solamente y del resto, que ya casi ni portaaviones tienen, no tengo fuentes en video. Son pocos los países con uno actualmente, India, China, Gran Bretaña, Francia, Brasil y Rusia son los que, además de EEUU, tienen al menos uno, pero es este último el que tiene más de diez, la diferencia es enorme.
No habrá electricidad y no hay nada que puedas hacer para remediarlo (casi)
No quiero ser el que trae la mala noticia pero en realidad estoy tan sólo diciéndote lo que ya sabés. En Argentina durante el verano no habrá electricidad suficiente.
Es simple, no hay dinero para pagar la importación de energía, por ende la única solución es cortar la electricidad constantemente.
Ayer leía una discusión al respecto, algunos reclamando su derecho de usar todo el aire acondicionado que quisieran, otros reclamando que aflojen y abran las ventanas o usen el ventilador, para así no les cortaban la luz, otros diciendo que vivían en una planta baja y no les llegaba el viento, y así una enorme lista de egoísmos e individualidades poco realistas.
Es normal, sólo miramos nuestro ombligo, sólo entendemos el problema de no tener energía cuando a nosotros nos pasa, pero si le pasa al vecino que se cague. Es así como nos comportamos, nos importa una mierda si el otro sufre.
Pero por más que pataleemos este fin de año será el peor de todos y no lo digo de mala onda...
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