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Misiles TOW en Siria
Hace unas semanas que me puse a buscar videos del uso de estos misiles antitanque en Siria. Decidà armar un video explicando y mostrando cómo funcionan y cómo lo estan utilizando.
Los misiles TOW (Tube-launched, Optically tracked, Wire-guided) son prácticamente el némesis de los tanques del ejército Sirio, nutrido principalmente de viejos T-55 y algo más modernos T-72, pero todos deficientes a la hora de defenderse de económicos TOW de distintos orÃgenes.
Argentina "perdió" uno, y si no sabÃan de qué tipo de misil era aquà pueden ver todo lo que es capaz de hacer:
Pido disculpas por el audio, problemitas con el mic el dÃa que grabé esto
shit happens.
La Segunda Batalla de Ypres y el Uso de Gas Venenoso
Para esta misma época del año, durante 1915, la Primera Guerra Mundial empezaba a estancarse y comenzaba la guerra de trincheras. Los alemanes decidieron probar con una idea conocida pero prohibida: el uso de gas venenoso.
Era apenas cloro, bastante peligroso y asfixiante, pero no la más temible arma quÃmica utilizada en dicha guerra, tan sólo una de las primeras. El 22 de Abril de 1915 la convención de la Haya iba a ser violada, y a partir de allà el criterio utilizado por las naciones virarÃa a uno más terrorÃfico que la guerra misma: las armas quÃmicas.
Pasaron cien años y aquà les dejo un extracto de mi libro, 1914, sobre la segunda batalla de Ypres donde se utilizó por primera vez el gas venenoso para tratar de torcer el rumbo de la guerra.
BadTattoo: los peores tatuajes que jamás te deberÃas hacer - Parte 1
Muchas veces tuiteo tatuajes horribles, pero esta vez querÃa aprovechar para juntar una buena colección de tatuajes horripilantes y regalárselos para que se rÃan un rato.
No Ragreeeeets! si, los peores que se puedan imaginar, es que no todo tipo con una aguja y tinta sabe lo que está haciendo, mejor ver su trabajo previo, pero aun asà puede estar en un mal dÃa y arruinarte la piel. Tengo tanto material que por ahà corto en dos posts porque sino es mucho.
No tengo tatuajes, me gustan algunos, pero no creo que llegue a hacerme uno, luego de ver esto creo que me convenzo
FabioTV - Resumen Semana 13 - 2015
No hay feriado que se resista y aun siendo una semana corta hubo para un enorme Resumen Semanal en video, porque la red no para aunque nos estemos rascando a cuatro manos, esto es parte de lo que encontré y lo que merecÃa mención especial...
A continuación los enlaces
Links de Viernes - #359
El universo al alcance de los #LDV (y un café de por medio)
Que poco me duró esta semana, con tantos feriados y encima la semana que viene también achanchada en tres dÃas, asà "funciona" esto, el que no vive en Argentina no se si entiende la variedad de feriados y los feriados "puente" que tenemos, aunque tengo entendido que ni siquiera somos el paÃs con más feriados, hay algunos más pajeros parece
Y como asà sucede en estos dÃas, merma la presencia de ustedes en LinksDV y me obligan a trabajar de más, porfa, cópense asà no muero en el intento de conseguirles buenos enlaces! súmense!
Ahora sÃ, pasen y vean ™
Ojalá nos pulverice un asteroide
La Nación es un medio de relativo prestigio donde trabajan muchos conocidos mÃos que son brillantes, gente que realmente sabe de buen periodismo, pero en ese mismo medio hay toneladas y toneladas de mierda.
Asà de simple, Mierda.
Es raro, es un medio que siempre apeló a la "seriedad" aunque tan sólo fuese como postura, pero no sólo los pasquines baratos apelan a los pasantes copypasteros, La Nación en particular va un paso más allá, está plagado de promoción de las pseudociencias (en mi especulación a cambio de algún beneficio monetario) y de notas basura, como esta:
Si, lo que dice ahà ES MENTIRA.
No es mentira la existencia del asteroide 2014-YB35, sino lo que dice la nota, no amenaza con destruir parted el planeta, los expertos no advirtieron nada, no hay preocupación, no hay estado de alerta, no ha fuente ni autor en la nota, la imagen es del asteroide 99942 Apophis y asÃ, todo basura.
El 2014-YB35 pasará a unos 4.473.807 ± 155 km, unas 11 veces la distancia a la Luna, han pasado asteroides entre la Luna y la Tierra antes, asà que ONCE veces esa distancia no es para entrar en ningún tipo de pánico, menos para difundirlo.
¿Es potencialmente peligroso? si, pero esta es una categorÃa que reciben todos los objetos que estan en una órbita muy próxima a la Tierra y no del todo estable, son los que hay que mirar pero nada tiene que ver con que nos pulverizará mañana.
En lo que va del año cinco asteroides pasaron muy cerca de la Tierra, a menos de una distancia lunar, el más cercano, el 2015 DD de apenas unos metros de diámetro, a 39.200 km, la distancia de los satélites geoestacionarios.
Obviamente uno de 500 metros es mucho más importante y relevante, pero la falta de seriedad de este artÃculo y de todo lo que sea cubrir ciencia en medios masivos es impresionante.
Y si, da bronca que un medio con tan buenos profesionales tenga, a la vez, tan malos entre ellos, desmerecen el trabajo de los que apelan al buen periodismo.
Ruleta Rusa #295
Instrucciones para ver la #RuletaRusa
Mini semana pero la Ruleta Rusa conserva su dÃa y tamaño habitual, es más, la semana que viene es otra mini semana pero no se cambia la fecha ruletera ni por feriado ni por religión ni por fin del mundo en apocalipsis Zombie. Lo único que sobrevive es el jueves y la Ruletonga, mierda carajo.
No hay Ruleta Puente, es universal, imagÃnense que no en todo el mundo estan los mismos feriados, y no toda religión tiene los mismos dÃas santos, es más, la ruleta es atea y descree de las convenciones como los dÃas de la semana, asà que a no llorar y disfrutar de unos buenos balazos semanales.
Ahora sÃ, Ruleta Rusa!
Low Cost no es No Cost
Ante el accidente del vuelo 9525 de Germanwings no sólo algunos garcas salieron a tratar de aprovechar la desgracia con fines económicos (en Twitter un par queriendo captar clientes
) sino que un tÃpico flagelo televisivo/radial se llenó de "expertos" hablando de las aerolÃneas Low Cost.
Para empezar la mayorÃa ni siquiera opera en alguna, pero también hay intencionalidad clara, es que ningún piloto quiere que existan estas aerolÃneas porque lo low-cost muchas veces se refleja en su situación salarial. Pero ¿Cuan low cost son? ¿Es que no mantienen los aviones y por eso es barato? Justamente eso es lo que no son.
En resumidas cuentas, el bajo coste es para el pasajero, pero también sus comodidades, el avión es igual a cualquier otro y deberÃa recibir el mismo mantenimiento. AerolÃneas inescrupulosas siempre existieron (Ej: LAPA, Adam Air, etc). Air France y Malaysian Airlines son aerolÃneas de primerÃsima y sin embargo sufrieron accidentes porque, justamente, no tiene nada que ver una cosa con la otra.
Los aviones de estas lÃneas baratas recortan en los asientos (pequeños, cercanos y muchos) que ni se reclinan, en el equipaje (no te dejan llevar nada extra, todo se paga), no te dan ni bebida (salvo que la pagues) y las comodidades son nulas. Este recurso es excelente para abaratar notablemente el costo operativo, menos aeromozas, sin accesorios, ni siquiera una pelÃcula para ver, pero siempre en vuelos lo suficientemente cortos como para que no sea una cámara de tortura voladora.
Es la maximización del presupuesto, viajás como ganado, pero en pocas horas estás en tu destino que nunca es de más de dos o tres horas, destinos cercanos, con un esquema de viajes que incentiva el uso de los vuelos como pasajes de colectivo, con precios baratos para los viajes en un sólo sentido, sin requerirte pagar el ida y vuelta, ideales para gente de negocios que sólo va con un Carry On en vez de una valija de 23Kgs.
Esto es fundamental, el equipaje implica más combustible, lo ideal para las low cost es viajar con poco combustible, el suficiente, nunca ir a máxima velocidad, simpre crucero, ahorrando en lo que se puede ahorrar, cuanto menos peso, mejor. Por esto ahorran en tu equipaje y te cobran extra por valija, desde la primera en adelante, y las aeromozas son como muchos dos y hacen de todo, okey, no es un trabajo ejemplar ni que envidio, pero es la idea de estas aerolÃneas.
Los aviones son habitualmente modelos eficientes en esta escala de trabajo, Boeing 737, Airbus A310/320, Bombardier Dash 8, Embraer E190, etc. flota estandarizada y comprada en cantidad (para abaratar el costo) y al ser la misma aeronave en toda la flota el entrenamiento es más barato y el mantenimiento también. No vuelan en aeropuertos con tasas caras, retornan rápidamente a su origen, mucho check-in online y venta online, te cobran por todo en vuelo, etc.
El sistema de cobros es bastante dinámico, si bien tienen tarifas económicas se pueden conseguir aun mejores si se consulta a cada rato, justamente para tratar de lograr vuelos plenamente llenos, es común encontrar gente esperando que se libere alguno a buen precio para hacer un viaje rápido, de eso se trata, más lleno, más eficiente.
Por ende la razón de la caÃda del 9525 difÃcilmente sea por esto, Germanwings es parte de Lufthansa, el avión, un Airbus A320 es un excelente avión extensamente probado, si, Boeing salió a tirar estadÃsticas que la ubicaban levemente (Ãnfima diferencia) por encima en las estadÃsticas de seguridad, tan poco que daba vergüenza ajena que hagan eso el dÃa del accidente, con los cadáveres frescos, pero sencillamente no sirven de nada.
El avión estaba muy utilizado pero justo por debajo del lÃmite, no por encima de éste, las razones de su trágico accidente las conoceremos en el futuro, no especulando si es que era low cost o full cost o que se yo que inventarán.
Tie Fighter - Fanfilm alucinante
Excelente corto de animación de Star Wars muy al estilo Macross/Robotech impecable y desde el lado del imperio:
Diseñado y animado por Paul Johnson, es un trabajo amateur y un hobbie durante cuatro años, el resultado es fenomenal, ignoro si Disney le puede hacer algún reclamo por derechos de autor de la imagen de... bueno, si, de todo el universo de Star Wars, pero con tanto fanfilm dando vueltas más bien lo deberÃan contratar para hacer toda una saga en este estilo.
Hamferð - Deyðir varðar - un video durante el eclipse total de sol
Probablemente no sea mi estilo musical, pero no hay que restarle mérito a los muchachos de Hamferð por haber elegido el mejor momento posible y haber tenido la mayor de las suertes en un paÃs extremadamente nublado como las islas Færoe en el Atlántico Norte.
No llegan a 50.000 habitantes pero tienen su identidad, aunque pertenecen a la corona danesa son bastante independientes, ah, ya la letra ð puede parecer rara pero es la th en inglés, pero con su propia letra
El momento fue el indicado y tocaron el tema bajo la no-luz del eclipse total de Sol de la semana pasada:
Imaginate si le pifiás a las notas, bueno, siempre se puede hacer un doblaje, mejor que mantengas la compostura
Via Sondas Espaciales
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