Ruleta Rusa #275
Sandía o #RuletaRusa
El vértigo de noviembre, no nos alcanza el día ni la semana para nada, apenas podemos detenernos un instante a visitar la #RuletaRusa pero igualmente lo hacemos, de eso se trata, la supervivencia de la última de nuestras neuronas, la última racional, la quemaremos en los balazos impunes de esta inmunda ruleta.
Bueno, menos poético ni depresivo, necesito saber ¿Cuando se acaba la temporada de alergia primaveral? Porque esto no lo aguanto más
Ahora sí, Ruleta Rusa!
Cuando todos tus discos cantan
Creo que hace mucho que no veo un video tan sencillo y tan bueno, está muy bien hecho, la idea, la concepción, el resultado, disfruten:
Genial trabajo de Vania Heymann que tiene otro video que me gusta, Walking Contest
FabioTV: Astrología vs. Gravedad
Hoy tenía ganas de despacharme contra una de esas cosas que sigo sin saber por qué la gente le da tanta bola, la Astrología, y sólo me voy a centrar en un punto de los que le fallan: la atracción gravitatoria.
Es que para desmenuzar estas prácticas oscurantistas hay para rato, no funciona, nunca aplica para nadie en particular, ni siquiera los mismos "astrólogos" coinciden entre sí ¿Para qué tantas cuentas? ¿Para qué tanta carta natal? Si al final la interpretación que hacen es tan azarosa como sus resultados!
Pues bien, en este caso veamos cómo falla la "influencia de los planetas" que básicamente no existe...
Y si "creés" en algo distinto, demostrá, no creas ciegamente
que al fin y al cabo hasta Newton es discutible (si sabés un poco de física entendés donde falla y donde entra Einstein a solucionarlo), pero claro, los "signos" no se tocan ¿No?
Ilusiones Ópticas y Efectos Infinitos #3
Volvemos a la psicodélica colección de ilusiones ópticas, efectos infinitos y algunos mareos, para aquellos que quieran recordar las anteriores aquí tienen la primera y la segunda.
Aviso que puede llegar a pesar un poquito así que ni lo intenten desde un celular, entren solamente cuando tengan buen ancho de banda disponible, mucho gif y esas cosas en una misma página, más de veinte en esta ocasión...
El arte del relojero
Hace unos meses publiqué un video de la firma NOMOS que mostraba paso a paso la construcción moderna de un reloj al estilo clásico, hoy les traigo otro video genial, en este caso de Patek Philippe con el detalle increíble de la construcción del "5175R Grandmaster Chime"
El reloj es tan bestial y complejo que es considerado el más elaborado actualmente, con más de 20 "complicaciones" como las llaman ellos, varios por los sonidos que incorpora, alarmas más elaboradas que en muchos smartphones, desde fases lunares a display de meses, días, 24 horas, calendario perpetuo, zonas horarias, años bisiesto, y mucho más, si, todo eso en un reloj mecánico de pulsera.
Pero mejor verlo en video, porque en persona se debe complicar un poco ya que sólo habrá siete ejemplares a un valor de 2.7 millones de dólares cada uno, entendible, son 1366 piezas en oro rosa de 18 kilates y dos caras (es reversible, una locura)
Creo que ni se lo puede acusar de pretencioso porque es la exageración misma toda junta, se lleva casi todos los premios, digo casi porque siempre existe algo más snob y extravagante que nadie en su sano juicio pagaría.
Y todo esto porque la firma cumple 175 años, imagino que ya deben estar terminando de diseñar algo para el 200°
Argentina Digital y una ley que debería estar en dos partes
En el título lo dejo en claro, dos partes, porque por un lado tenemos los derechos y por el otro los negocios y ambas cosas no son muy compatibles en esto de promover una ley, las prefiero por separadas ya que son discusiones distintas.
Por un lado el proyecto de ley de Argentina Digital presenta un par de derechos que son muy positivos, el primero es la neutralidad de la red, algo que muchos venimos reclamando y que es vox populi ya que el principal país que la niega es EEUU y el resto del mundo la reclama, es básicamente impedir que existan privilegios en el transporte de datos a cambio de tarifas especiales, de esta forma todos tendrían la misma posibilidad de llegar a buen ritmo a donde sea y no sería exclusividad de unos pocos con presupuesto suficiente.
Pero lo bueno está acompañado de lo malo, una característica fundamental de todos los proyectos legislativos del kirchnerismo, adornar con cosas buenas algo oculto con un interés completamente ajeno al público, en cambio un interés hacia empresarios amigos ¿No pueden hacer una que sea completamente buena? Y no, el negocio siempre presente.
El vórtice y el Wingtip
Seguramente alguna vez se preguntaron por qué los aviones tienen esos pequeños alerones verticales en las puntas de las alas ¿Es una moda? Pero no, es uno de esos tantos pequeños ingenios que hacen que un avión no sólo vuele mejor, además hasta gaste un poco menos de combustible.
¿Con esa cosa? Sí, los "wingtip" o "winglet" sirven exactamente para eso y la explicación simplificada y más sencilla es mostrar el vórtice que se genera en la punta de un ala. Ese "rulo" de aire comprimido genera mucha presión contra el ala, es un "arrastre", básicamente lo que pasa por querer cortar el aire a 850km/h. Los winglet permiten cortar ese vórtice y hacerlo más chiquitito, tanto como para que no arrastre o, al menos, no se note demasiado.
Generando un vórtice más pequeño la resistencia al aire en la punta de las alas es menor, la diferencia puede ser de un 1-2% pero en términos de combustible y si prorrateamos al año, son varios millones de dólares ahorrados sólo cambiando una cosa tan simple de un ala como la punta.
Lo interesante es que esto no es algo nuevo, existe desde los comienzos de la aviación inclusive antes de que algún avión vuele, el primero en utilizarlas seriamente fue el He 162, el Volksjäger , avión genial con el problemita de haber sido construído con los pedazos que quedaban y armado con los dientes, pero cuyo diseño era muy bueno.
La idea volvió en los 70s cuando la crisis del petróleo puso en jaque el uso de combustible no sólo en automóviles, le pegó a los aviones, pero recién en los 80s llegó a los grandes aviones comerciales, el 747-400 mejoró mucho su performance en 1985 con este recurso.
Hoy casi no vemos avión de diseño moderno que no los incluya, en 2002 los nuevos 737 mejoraron entre un 4 y 6% el uso de combustible con este cambio, también hay varios modelos distintos, en vez de recta y dura notarán que parece más una cimitarra en los más nuevos y no faltó el que aprovechó la superficie para meterle publicidad en el winglet
Otra solución fue cambiarle el ángulo de ataque a la punta del ala "Raked wingtip" como en el 787, pero también la idea se utiliza en hélices como los rotores de helicópteros y nuevas hélices para turbohélices de alto rendimiento (como el A400M)
En fin, ahora aprendieron para qué corno eran esas "alitas" de más y que no era por facha solamente
ya tienen algo de qué hablar cuando les toque alguien con pánico en el asiento de al lado y diga que se mueven demasiado las alas
37 Noticias (4 páginas, 10 por página)